輸送帶是深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)的核心部件。它既是牽引部件又是軸承部件，價(jià)格昂貴，約占帶式輸送機(jī)總成本的30%～50%。輸送帶一旦因磨損而變薄，將導(dǎo)致強(qiáng)度下降、壽命縮短和皮帶跑偏。1、給料溜槽口與輸送帶之間的磨損給料溜槽與輸送帶接觸密切，它的設(shè)計(jì)和安裝對(duì)輸送帶磨損有很大的影響，是輸送帶磨損的主要表現(xiàn)形式。一、磨損原因1.給料時(shí)物料對(duì)深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)有沖擊作用，尤其是當(dāng)物料與輸送帶方向的夾角大于或等于90°時(shí)，將對(duì)輸送帶造成較強(qiáng)的磨損。

（一）彈簧壓入式：1.深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)中常用的安裝方式，安裝和拆卸非常方便，快速；2.機(jī)架內(nèi)寬和輥筒間需要有一定的安裝余量，根據(jù)直徑、孔徑和高度的不同會(huì)有差異，通常單邊留0.5~1mm的間隙；3.需在機(jī)架間增設(shè)拉桿，用于穩(wěn)定和加固框架；4.不建議深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)采用彈簧壓入式等松散連接的安裝方式。（二）內(nèi)螺紋：1.它是鏈輪輥筒等動(dòng)力式輸送中常用的安裝方式，通過兩端的螺栓，把輥筒和機(jī)架連接成一個(gè)整體；2.安裝和拆卸輥筒耗時(shí)相對(duì)長(zhǎng)。

輸送機(jī)中的輥?zhàn)硬粌H可以傳遞牽引力，還可以改變皮帶的運(yùn)行方向。根據(jù)制造工藝，可將其分為焊接輥和深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)，并根據(jù)其功能分為驅(qū)動(dòng)輥和換向輥。大功率驅(qū)動(dòng)輥采用鑄焊輥，其余均可使用焊輥。接收托盤是鑄件，卷盤由鋼板制成。在操作中，軸連接到接收板，接收板焊接到磁盤，驅(qū)動(dòng)力傳遞到輥軸，并且該軸驅(qū)動(dòng)輥的整體運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。傳動(dòng)原理基于摩擦傳動(dòng)原理，即傳動(dòng)裝置與深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)通過傳動(dòng)輥與輸送帶之間的摩擦力連接，完成了兩者之間的能量傳遞任務(wù)。

1.滾筒應(yīng)處于水平位置。傳送帶應(yīng)與深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)的安裝尺寸相匹配。安裝的電動(dòng)滾筒應(yīng)牢固可靠，并且滾筒應(yīng)水平放置。傾斜角度應(yīng)小于5度。2.將銷釘盡可能靠近小齒輪軸下方的盒子與底座之間的接觸面放置，以減少由高速軸引起的熱變形。3.在深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)運(yùn)行之前需要注入冷卻潤(rùn)滑劑。冷卻潤(rùn)滑劑通過注油孔注入滾筒中，并且油面的高度為滾筒直徑的1/3。4.電鼓與電源之間的連接應(yīng)牢固，接地線應(yīng)牢固連接至接線盒中的接地線柱，并且車身外殼應(yīng)正確接地。

風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒電鼓的特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)不需要油冷卻。通過風(fēng)的傳導(dǎo)，輻射和對(duì)流可分為強(qiáng)制風(fēng)冷和自然風(fēng)冷。油冷式電動(dòng)滾筒，深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)也稱為間接油冷電鼓。感光鼓中有少量冷卻油。由于滾筒本體的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，氣缸上的刮油器將油不斷地倒在電動(dòng)機(jī)和齒輪上，從而帶走了電動(dòng)機(jī)和齒油浸式電動(dòng)滾筒。油浸式電鼓也稱為直接深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)。這種類型的電鼓允許油進(jìn)入電動(dòng)機(jī)并直接接觸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子繞組。在滾筒運(yùn)行期間產(chǎn)生的熱量通過滾筒的連續(xù)旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾筒的內(nèi)壁。

滾筒在輸送機(jī)中，既可傳遞牽引力，又可改變膠帶運(yùn)行方向。按制造工藝分為深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)和鑄焊滾筒，按作用分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒。大功率深圳伸縮式皮帶輸送機(jī)采用鑄焊滾筒，其余均可采用焊接滾筒，滾筒由軸、卷筒及兩個(gè)接盤組成，接盤是鑄件，卷筒由鋼板卷成。工作中，軸與接盤聯(lián)接，接盤與圓盤焊接，驅(qū)動(dòng)力傳遞給滾筒軸，軸帶動(dòng)滾筒整體運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)行。其傳動(dòng)理論依據(jù)于摩擦傳動(dòng)原理，即借助于傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦力將驅(qū)動(dòng)裝置與輸送帶有機(jī)聯(lián)系起來，保證輸送機(jī)的可靠運(yùn)行。