磨損原因托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結(jié)構(gòu)變形以及托輥腐蝕等。1.托輥架安裝不正，輸送帶在托輥支撐下通過(guò)產(chǎn)生摩擦作用力，來(lái)保證其正常運(yùn)行。由于安裝不正，使托輥軸線(xiàn)與淮陰多楔帶輥筒中心線(xiàn)不垂直，淮陰多楔帶輥筒相對(duì)于托輥產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，加劇輸送帶磨損。2.調(diào)心托輥糾偏產(chǎn)生磨損，調(diào)心托輥糾偏時(shí)產(chǎn)生傾斜角度，由于加工質(zhì)量和銹蝕等原因使回轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)不靈活，不能及時(shí)旋轉(zhuǎn)復(fù)位，將會(huì)磨損輸送帶。

滾筒的磨損會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度降低，并且還容易導(dǎo)致淮陰多楔帶輥筒。影響因素有：1.灰塵對(duì)磨損的影響。煤粉和皮帶和輥?zhàn)颖砻嫔系姆蹓m壓碎引起的磨損是典型的磨料磨損。即，由這些切屑引起的磨損通常會(huì)產(chǎn)生切屑并在損壞的輥表面上形成凹坑。同時(shí)，由于表面沖擊而產(chǎn)生疲勞效應(yīng)。另外，由于液體或氣體介質(zhì)的化學(xué)作用，特別是高溫的影響，磨損加劇，從而降低了輥的強(qiáng)度。2.包角對(duì)磨損的影響。包角的增加將增加淮陰多楔帶輥筒的牽引力并減少磨損，但是包角不易過(guò)大，否則會(huì)增加膠帶的彎曲疲勞損傷。

由于輸送機(jī)的淮陰多楔帶輥筒由金屬制成，因此在生產(chǎn)和操作過(guò)程中會(huì)受到振動(dòng)和其他復(fù)合力的損壞，從而導(dǎo)致滾筒軸承位置磨損。對(duì)于傳送帶輥的維護(hù)，傳統(tǒng)方法包括堆焊，熱噴涂，刷交等，但是它們都具有相對(duì)的缺點(diǎn)：它們無(wú)法消除由于淮陰多楔帶輥筒而產(chǎn)生的熱應(yīng)力，很容易造成材料損壞。并導(dǎo)致組件彎曲或折斷刷鍍層受涂層厚度的限制，很容易脫落。以上兩種方法都使用金屬，這不能改變“硬對(duì)硬”的匹配關(guān)系。在各種作用力的共同作用下，仍然會(huì)導(dǎo)致橡膠輥再次磨損。

（一）彈簧壓入式：1.淮陰多楔帶輥筒中常用的安裝方式，安裝和拆卸非常方便，快速；2.機(jī)架內(nèi)寬和輥筒間需要有一定的安裝余量，根據(jù)直徑、孔徑和高度的不同會(huì)有差異，通常單邊留0.5~1mm的間隙；3.需在機(jī)架間增設(shè)拉桿，用于穩(wěn)定和加固框架；4.不建議淮陰多楔帶輥筒采用彈簧壓入式等松散連接的安裝方式。（二）內(nèi)螺紋：1.它是鏈輪輥筒等動(dòng)力式輸送中常用的安裝方式，通過(guò)兩端的螺栓，把輥筒和機(jī)架連接成一個(gè)整體；2.安裝和拆卸輥筒耗時(shí)相對(duì)長(zhǎng)。

1.皮帶輸送機(jī)，優(yōu)缺點(diǎn)：連續(xù)輸送，成本低，穩(wěn)定可靠。但承重能力弱，適合輸送外形小重量輕的物料。2.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，淮陰多楔帶輥筒是利用鏈條牽引、承載，或由鏈條上安裝的板條、金屬網(wǎng)帶、輥道等承載物料的輸送機(jī)。3.平頂鏈輸送機(jī)，由帶鉸卷的鏈板和銷(xiāo)軸兩個(gè)基本零件組成的具有連續(xù)平頂面的鏈條。淮陰多楔帶輥筒是一種傳動(dòng)設(shè)備。塑料平頂鏈板輸送機(jī)的輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線(xiàn)之間的過(guò)渡平穩(wěn)，可輸送各類(lèi)玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可輸送各類(lèi)箱包。

為了確保接口的使用壽命，當(dāng)皮帶偏離時(shí)，接口不會(huì)被撕裂。嘴部可以根據(jù)淮陰多楔帶輥筒的運(yùn)行方向制成/凸出。在界面上邁出一步的關(guān)鍵是切割。經(jīng)過(guò)計(jì)算，測(cè)量和標(biāo)記后，多余的橡膠和布料層可以消除。在操作過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制下部鏟刀力的大小和底切深度。如果底紋過(guò)深，將會(huì)損壞布層的其余部分，將來(lái)會(huì)導(dǎo)致局部斷裂；否則，很難去除橡膠和淮陰多楔帶輥筒的多余部分。粘合過(guò)程的關(guān)鍵技術(shù)需要由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員操作或現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。