滾筒磨損造成強度變低，也容易使?jié)L筒發(fā)生破裂現(xiàn)象，其主要影響因素為：1.污物對磨損的影響。皮帶和滾筒表面的碎煤末和污物造成的磨損，是典型的磨料磨損。即這些碎末產生的磨損往往產生切屑，并在被破壞的湖州聚氨酯滾筒上形成麻點，同時由于表面沖擊，出現(xiàn)疲勞效應。由于液體或氣體介質的化學作用，尤其是高溫的作用，使磨損加劇，從而使?jié)L筒強度變低；2.圍包角對磨損的影響。增大圍包角會提高湖州聚氨酯滾筒的牽引力，降低磨損，但圍包角不易過大，否則會加重膠帶的彎曲疲勞破壞。

磨損原因托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結構變形以及托輥腐蝕等。1.托輥架安裝不正，輸送帶在托輥支撐下通過產生摩擦作用力，來保證其正常運行。由于安裝不正，使托輥軸線與湖州聚氨酯滾筒中心線不垂直，湖州聚氨酯滾筒相對于托輥產生相對滑動，加劇輸送帶磨損。2.調心托輥糾偏產生磨損，調心托輥糾偏時產生傾斜角度，由于加工質量和銹蝕等原因使回轉架旋轉不靈活，不能及時旋轉復位，將會磨損輸送帶。

輥筒輸送機具有良好的通用性，可用于輸送平底的各種物體，例如板，桿，管，托盤，箱式集裝箱和工件。制品的寬度可以允許在較大范圍內變化。它通常作用在湖州聚氨酯滾筒的直線部分，也可以用在弧形部分。滾筒是湖州聚氨酯滾筒設備的重要組成部分。托輥的生產主要由托輥體的初始過程，初始靜平衡，軸頭過盈裝配焊接，精密動平衡等過程組組成。它廣泛用于各種包裝，輸送，分類和輸送設備。在輥筒形成之后，出于防腐，防腐，支撐的目的，還需要表面處理或涂層。

對于直線段輸送，一般情況下選取滾筒長度W比貨物寬度B寬50~150mm，對定位有要求時可往小的選，取10~20mm。對于底部剛性很大的貨物，在不影響正常輸送的情況下，貨物寬度可略大于輥面長度，一般取W≥0.8B。對于轉彎段，影響湖州聚氨酯滾筒W的不僅僅是貨物寬度B，貨物長度L和轉彎半徑R對其均有影響?？筛鶕?jù)下圖中公式通過計算得出，也可在下圖所示中繞中心點轉動長方形輸送物L*B，確保輸送物不擦碰輸送線內、外導向邊并有一定余量。再根據(jù)不同廠家的湖州聚氨酯滾筒做適當調整。

（1）雙鏈傳動滾筒中心距應符合公式：中心距T=n*p/2，其中n為整數(shù)，p為鏈條節(jié)距，為避免出現(xiàn)鏈條半扣，常用中心距如下表：（2）同步帶排布的中心距有比較嚴格的限制，常用間距和與之配套的同步帶型號如下表：（3）湖州聚氨酯滾筒的滾筒間距應從下表中選擇：（4）O帶傳動時，需根據(jù)不同O帶廠商建議，選取不同的預緊量，一般取5%~8%（即從理論底徑環(huán)長中減去5%~8%作為預緊長度）（5）使用湖州聚氨酯滾筒時，雙鏈傳動建議滾筒間距夾角≤5°，多楔帶中心距建議選擇73.7mm。