1.輸送機機頭和機尾滾筒中心線不平行，使麗水多楔帶滾筒兩側松緊程度不一致，輸送帶向緊的一側移動；2.輸送帶本身質(zhì)量問題(如伸長率不均勻、彎曲不直等)，以及膠帶邊緣磨損嚴重，都會使輸送帶兩邊拉力不一致，造成跑偏；3.輸送帶的接頭不正，4.托輥安裝不正，給輸送帶施加了一個偏向力；5.給輸送帶加料不當，造成麗水多楔帶滾筒受力不均，產(chǎn)生跑偏；針對輸送帶的各種跑偏形式，總結出了以下規(guī)律：輸送帶跑緊邊不跑松邊；跑高處不跑低處；跑后不跑前。

皮帶在滾筒上的壓力很大。在長期高壓下很容易損壞硒鼓。裂紋通常從一側的麗水多楔帶滾筒延伸到另一側的麗水多楔帶滾筒。斷裂的主要原因：首先，皮帶張力大，因為張力大且牽引力大。為了提高輸送機的輸送能力，我們一直希望通過增加張力來達到目的，這不可避免地會增加輥子的壓力。另外，隨著轉速的增加，作用在惰輪上的扭矩將增加，這將導致惰輪及其零件彎曲和變形，而井下環(huán)境將導致惰輪斷裂。原因是輥子不夠牢固，如果鋼板的材料不好或鋼板的厚度不足，也會引起裂紋。

對于許多需要輸送設備的廠家來說，麗水多楔帶滾筒的出現(xiàn)是重要的迫切需求。只有不斷結合行業(yè)特點，生產(chǎn)出新型軋輥，才能滿足市場需求。機電行業(yè)一直走在行業(yè)領先水平，堅持創(chuàng)新研發(fā)，打造輥道輸送機，每一步都是我們付出的工程師。機電設計成熟，如典型的滾筒軸等滾筒部件。這主要是因為整個輥道麗水多楔帶滾筒的筒體和腹板厚度需要依靠計算得到準確的軸承信息。在輥道輸送機的實際設計過程中，如果相對應力值過高，那么在實際運行中，需要不斷修改滾筒的結構尺寸以滿足要求。

對于直線段輸送，一般情況下選取滾筒長度W比貨物寬度B寬50~150mm，對定位有要求時可往小的選，取10~20mm。對于底部剛性很大的貨物，在不影響正常輸送的情況下，貨物寬度可略大于輥面長度，一般取W≥0.8B。對于轉彎段，影響麗水多楔帶滾筒W的不僅僅是貨物寬度B，貨物長度L和轉彎半徑R對其均有影響。可根據(jù)下圖中公式通過計算得出，也可在下圖所示中繞中心點轉動長方形輸送物L*B，確保輸送物不擦碰輸送線內(nèi)、外導向邊并有一定余量。再根據(jù)不同廠家的麗水多楔帶滾筒做適當調(diào)整。