1.輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾滾筒中心線不平行，使寧波包膠輥筒兩側(cè)松緊程度不一致，輸送帶向緊的一側(cè)移動；2.輸送帶本身質(zhì)量問題(如伸長率不均勻、彎曲不直等)，以及膠帶邊緣磨損嚴(yán)重，都會使輸送帶兩邊拉力不一致，造成跑偏；3.輸送帶的接頭不正，4.托輥安裝不正，給輸送帶施加了一個偏向力；5.給輸送帶加料不當(dāng)，造成寧波包膠輥筒受力不均，產(chǎn)生跑偏；針對輸送帶的各種跑偏形式，總結(jié)出了以下規(guī)律：輸送帶跑緊邊不跑松邊；跑高處不跑低處；跑后不跑前。

當(dāng)皮帶輸送機(jī)（伸縮式皮帶輸送機(jī)）運(yùn)輸物料時，為了防止事故發(fā)生，在機(jī)器內(nèi)部安裝了一些保護(hù)裝置以保持運(yùn)輸。寧波包膠輥筒的保護(hù)分為偏轉(zhuǎn)保護(hù)，皮帶斷裂和打滑。然后拉緊停車線并使偏轉(zhuǎn)的皮帶偏轉(zhuǎn)?；瑒颖Ｗo(hù)通常使用限位開關(guān)。范圍開關(guān)的原理是依靠皮帶觸摸電氣開關(guān)。當(dāng)停車時，該電氣保護(hù)裝置相對簡單，并且成本低。目前，它已被工廠廣泛使用。緊繩開關(guān)依靠電氣開關(guān)，同時在皮帶側(cè)安裝一條細(xì)鋼絲繩。萬一發(fā)生嚴(yán)重事故，您需要拉動寧波包膠輥筒以使汽車停下來。

皮帶作用于滾筒的壓力大，在長期大壓力作用，很容易使?jié)L筒破裂，裂縫往往是從一側(cè)腹板焊接處沿軸向無規(guī)則裂至另一側(cè)焊接腹板處。破裂的主要原因：一是皮帶張緊力大，因?yàn)閺埦o力大，牽引力大，寧波包膠輥筒為提高傳動能力，總希望利用增大張緊力來達(dá)到目的，這樣勢必增加滾筒的壓力，另外，轉(zhuǎn)速增加，作用在滾筒上的扭矩也會增加，這樣會使?jié)L筒及其零件彎曲變形，加上井下環(huán)境惡劣，進(jìn)而造成滾筒壓裂；二是本身滾筒強(qiáng)度不夠，所選寧波包膠輥筒不好或鋼板厚度不夠，也會造成破裂。

磨損原因托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結(jié)構(gòu)變形以及托輥腐蝕等。1.托輥架安裝不正，輸送帶在托輥支撐下通過產(chǎn)生摩擦作用力，來保證其正常運(yùn)行。由于安裝不正，使托輥軸線與寧波包膠輥筒中心線不垂直，寧波包膠輥筒相對于托輥產(chǎn)生相對滑動，加劇輸送帶磨損。2.調(diào)心托輥糾偏產(chǎn)生磨損，調(diào)心托輥糾偏時產(chǎn)生傾斜角度，由于加工質(zhì)量和銹蝕等原因使回轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)不靈活，不能及時旋轉(zhuǎn)復(fù)位，將會磨損輸送帶。

1.抽芯縱向撕裂：寧波包膠輥筒中的鋼絲繩在強(qiáng)力的作用下可能會斷裂。斷裂的鋼絲繩頭從傳送帶的接頭處伸出長度，并擰入滾筒，支撐桿等中。如果寧波包膠輥筒繼續(xù)運(yùn)行，鋼絲繩將被拉出，造成嚴(yán)重撕裂。主要的處理方法是加強(qiáng)檢查，并及時處理以避免以后的麻煩。2.跑偏嚴(yán)重撕裂：如果傳送帶一側(cè)的偏差更大，則傳送帶受力不均勻，從而導(dǎo)致邊緣刮擦或擠壓等，從而導(dǎo)致撕裂。如果監(jiān)控偏差，則嚴(yán)重偏離時通常會發(fā)生這種撕裂。該設(shè)備實(shí)時有效，并及時進(jìn)行調(diào)整以防止此類撕裂。

在輥道輸送機(jī)的實(shí)際設(shè)計過程中，如果相對應(yīng)力值過高，那么在實(shí)際運(yùn)行中，需要不斷修改滾筒的結(jié)構(gòu)尺寸以滿足要求。如何確定寧波包膠輥筒的直徑，這就要求我們在設(shè)計中考慮以下因素：1.傳送帶繞過滾筒時的彎曲應(yīng)力。2.根據(jù)寧波包膠輥筒在運(yùn)行過程中的彎曲頻率，這些一般與導(dǎo)向卷繞方式、旁路輥數(shù)、輸送距離和速度有關(guān)。3.工作時，輸送帶和輥?zhàn)颖砻嬷g會有一些的壓力。我們需要知道較大值或平均比壓是多少。