1.差速鏈，采用鋁合金型材作導(dǎo)軌，用增速鏈拖牽工裝板作為輸送介質(zhì)。流水線(xiàn)采用組合式裝配模式，工位數(shù)可按工藝要求設(shè)定。工位配置有腳踏開(kāi)關(guān)、電源插座、工位阻擋器、工藝圖板、照明等，線(xiàn)體上設(shè)有余姚多楔帶滾筒、頂升旋轉(zhuǎn)臺(tái)等，使整個(gè)流程達(dá)到自動(dòng)化工作狀態(tài)。2.輥筒輸送線(xiàn)，余姚多楔帶滾筒適用于各類(lèi)箱、包、托盤(pán)等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤(pán)上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷。

風(fēng)冷式電動(dòng)滾筒電鼓的特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)不需要油冷卻。通過(guò)風(fēng)的傳導(dǎo)，輻射和對(duì)流可分為強(qiáng)制風(fēng)冷和自然風(fēng)冷。油冷式電動(dòng)滾筒，余姚多楔帶滾筒也稱(chēng)為間接油冷電鼓。感光鼓中有少量冷卻油。由于滾筒本體的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，氣缸上的刮油器將油不斷地倒在電動(dòng)機(jī)和齒輪上，從而帶走了電動(dòng)機(jī)和齒油浸式電動(dòng)滾筒。油浸式電鼓也稱(chēng)為直接余姚多楔帶滾筒。這種類(lèi)型的電鼓允許油進(jìn)入電動(dòng)機(jī)并直接接觸電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子繞組。在滾筒運(yùn)行期間產(chǎn)生的熱量通過(guò)滾筒的連續(xù)旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾筒的內(nèi)壁。

（一）彈簧壓入式：1.余姚多楔帶滾筒中常用的安裝方式，安裝和拆卸非常方便，快速；2.機(jī)架內(nèi)寬和輥筒間需要有一定的安裝余量，根據(jù)直徑、孔徑和高度的不同會(huì)有差異，通常單邊留0.5~1mm的間隙；3.需在機(jī)架間增設(shè)拉桿，用于穩(wěn)定和加固框架；4.不建議余姚多楔帶滾筒采用彈簧壓入式等松散連接的安裝方式。（二）內(nèi)螺紋：1.它是鏈輪輥筒等動(dòng)力式輸送中常用的安裝方式，通過(guò)兩端的螺栓，把輥筒和機(jī)架連接成一個(gè)整體；2.安裝和拆卸輥筒耗時(shí)相對(duì)長(zhǎng)。

輥筒輸送機(jī)具有良好的通用性，可用于輸送平底的各種物體，例如板，桿，管，托盤(pán)，箱式集裝箱和工件。制品的寬度可以允許在較大范圍內(nèi)變化。它通常作用在余姚多楔帶滾筒的直線(xiàn)部分，也可以用在弧形部分。滾筒是余姚多楔帶滾筒設(shè)備的重要組成部分。托輥的生產(chǎn)主要由托輥體的初始過(guò)程，初始靜平衡，軸頭過(guò)盈裝配焊接，精密動(dòng)平衡等過(guò)程組組成。它廣泛用于各種包裝，輸送，分類(lèi)和輸送設(shè)備。在輥筒形成之后，出于防腐，防腐，支撐的目的，還需要表面處理或涂層。

1、剎車(chē)制動(dòng)的損壞，所導(dǎo)致不能進(jìn)行正常的停車(chē)；2、制動(dòng)命令無(wú)法進(jìn)行傳遞，這一般是操作制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞；3、余姚多楔帶滾筒未能及時(shí)切斷動(dòng)力；4、氣壓異常，一般表現(xiàn)在氣管漏氣或堵塞；5、摩擦帶松動(dòng)或摩擦因素的下降；6、定子繞組接線(xiàn)方法可能不正確，繞組對(duì)地絕緣老化，引起的啟動(dòng)電流過(guò)大不平衡而聲響大，而造成保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源；7、有時(shí)余姚多楔帶滾筒發(fā)出強(qiáng)烈雜聲，局部發(fā)熱。這主要是交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小，有載時(shí)不能啟動(dòng)，負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)。