磨損原因托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結(jié)構(gòu)變形以及托輥腐蝕等。1.托輥架安裝不正，輸送帶在托輥支撐下通過(guò)產(chǎn)生摩擦作用力，來(lái)保證其正常運(yùn)行。由于安裝不正，使托輥軸線(xiàn)與上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)中心線(xiàn)不垂直，上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)相對(duì)于托輥產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，加劇輸送帶磨損。2.調(diào)心托輥糾偏產(chǎn)生磨損，調(diào)心托輥糾偏時(shí)產(chǎn)生傾斜角度，由于加工質(zhì)量和銹蝕等原因使回轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)不靈活，不能及時(shí)旋轉(zhuǎn)復(fù)位，將會(huì)磨損輸送帶。

在輥道輸送機(jī)的實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果相對(duì)應(yīng)力值過(guò)高，那么在實(shí)際運(yùn)行中，需要不斷修改滾筒的結(jié)構(gòu)尺寸以滿(mǎn)足要求。如何確定上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)的直徑，這就要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)中考慮以下因素：1.傳送帶繞過(guò)滾筒時(shí)的彎曲應(yīng)力。2.根據(jù)上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的彎曲頻率，這些一般與導(dǎo)向卷繞方式、旁路輥數(shù)、輸送距離和速度有關(guān)。3.工作時(shí)，輸送帶和輥?zhàn)颖砻嬷g會(huì)有一些的壓力。我們需要知道較大值或平均比壓是多少。

對(duì)于直線(xiàn)段輸送，一般情況下選取滾筒長(zhǎng)度W比貨物寬度B寬50~150mm，對(duì)定位有要求時(shí)可往小的選，取10~20mm。對(duì)于底部剛性很大的貨物，在不影響正常輸送的情況下，貨物寬度可略大于輥面長(zhǎng)度，一般取W≥0.8B。對(duì)于轉(zhuǎn)彎段，影響上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)W的不僅僅是貨物寬度B，貨物長(zhǎng)度L和轉(zhuǎn)彎半徑R對(duì)其均有影響?？筛鶕?jù)下圖中公式通過(guò)計(jì)算得出，也可在下圖所示中繞中心點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)方形輸送物L(fēng)*B，確保輸送物不擦碰輸送線(xiàn)內(nèi)、外導(dǎo)向邊并有一定余量。再根據(jù)不同廠家的上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)做適當(dāng)調(diào)整。

輸送機(jī)中的輥?zhàn)硬粌H可以傳遞牽引力，還可以改變皮帶的運(yùn)行方向。根據(jù)制造工藝，可將其分為焊接輥和上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)，并根據(jù)其功能分為驅(qū)動(dòng)輥和換向輥。大功率驅(qū)動(dòng)輥采用鑄焊輥，其余均可使用焊輥。接收托盤(pán)是鑄件，卷盤(pán)由鋼板制成。在操作中，軸連接到接收板，接收板焊接到磁盤(pán)，驅(qū)動(dòng)力傳遞到輥軸，并且該軸驅(qū)動(dòng)輥的整體運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。傳動(dòng)原理基于摩擦傳動(dòng)原理，即傳動(dòng)裝置與上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)通過(guò)傳動(dòng)輥與輸送帶之間的摩擦力連接，完成了兩者之間的能量傳遞任務(wù)。

滾筒磨損造成強(qiáng)度變低，也容易使?jié)L筒發(fā)生破裂現(xiàn)象，其主要影響因素為：1.污物對(duì)磨損的影響。皮帶和滾筒表面的碎煤末和污物造成的磨損，是典型的磨料磨損。即這些碎末產(chǎn)生的磨損往往產(chǎn)生切屑，并在被破壞的上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)上形成麻點(diǎn)，同時(shí)由于表面沖擊，出現(xiàn)疲勞效應(yīng)。由于液體或氣體介質(zhì)的化學(xué)作用，尤其是高溫的作用，使磨損加劇，從而使?jié)L筒強(qiáng)度變低；2.圍包角對(duì)磨損的影響。增大圍包角會(huì)提高上海網(wǎng)鏈輸送機(jī)的牽引力，降低磨損，但圍包角不易過(guò)大，否則會(huì)加重膠帶的彎曲疲勞破壞。