1、剎車(chē)制動(dòng)的損壞，所導(dǎo)致不能進(jìn)行正常的停車(chē)；2、制動(dòng)命令無(wú)法進(jìn)行傳遞，這一般是操作制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞；3、舟山多楔帶輥筒未能及時(shí)切斷動(dòng)力；4、氣壓異常，一般表現(xiàn)在氣管漏氣或堵塞；5、摩擦帶松動(dòng)或摩擦因素的下降；6、定子繞組接線方法可能不正確，繞組對(duì)地絕緣老化，引起的啟動(dòng)電流過(guò)大不平衡而聲響大，而造成保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源；7、有時(shí)舟山多楔帶輥筒發(fā)出強(qiáng)烈雜聲，局部發(fā)熱。這主要是交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小，有載時(shí)不能啟動(dòng)，負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)。

輸送機(jī)中的輥?zhàn)硬粌H可以傳遞牽引力，還可以改變皮帶的運(yùn)行方向。根據(jù)制造工藝，可將其分為焊接輥和舟山多楔帶輥筒，并根據(jù)其功能分為驅(qū)動(dòng)輥和換向輥。大功率驅(qū)動(dòng)輥采用鑄焊輥，其余均可使用焊輥。接收托盤(pán)是鑄件，卷盤(pán)由鋼板制成。在操作中，軸連接到接收板，接收板焊接到磁盤(pán)，驅(qū)動(dòng)力傳遞到輥軸，并且該軸驅(qū)動(dòng)輥的整體運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。傳動(dòng)原理基于摩擦傳動(dòng)原理，即傳動(dòng)裝置與舟山多楔帶輥筒通過(guò)傳動(dòng)輥與輸送帶之間的摩擦力連接，完成了兩者之間的能量傳遞任務(wù)。

當(dāng)使用人工推行或傾斜式自由下滑時(shí)選用無(wú)動(dòng)力滾筒；當(dāng)使用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)可選擇動(dòng)力輸送滾筒，動(dòng)力輸送滾筒根據(jù)傳動(dòng)方式不同可分為舟山多楔帶輥筒、雙鏈輪傳動(dòng)滾筒、同步帶傳動(dòng)滾筒、多楔帶傳動(dòng)滾筒、O帶傳動(dòng)滾筒等；當(dāng)選用舟山多楔帶輥筒驅(qū)動(dòng)時(shí)可選擇電動(dòng)滾筒及動(dòng)力滾筒或無(wú)動(dòng)力滾筒配合使用；當(dāng)需要貨物在輸送線上停止積存時(shí)可選擇積放式滾筒，根據(jù)實(shí)際積放需求選用套筒積放式和可調(diào)積放滾筒；當(dāng)需要貨物實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作時(shí)選用錐形滾筒。

皮帶輸送機(jī)已經(jīng)在人類生活的各個(gè)角落和領(lǐng)域得到普及，并且運(yùn)輸也變得越來(lái)越廣泛。為了節(jié)省大量的時(shí)間，勞力，人們的日常生活越來(lái)越與皮帶輸送機(jī)密不可分。安裝驅(qū)動(dòng)裝置：安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，需要注意使皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)軸垂直于舟山多楔帶輥筒的中心線，以使驅(qū)動(dòng)輥的寬度中心與中心線重合。傳送器的軸與減速器的軸平行于傳輸軸。同時(shí)，應(yīng)將所有軸和輥?zhàn)诱{(diào)平。根據(jù)舟山多楔帶輥筒的寬度，軸的水平誤差允許在0.5-1.5mm的范圍內(nèi)。在安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，可以安裝張緊裝置，例如后輪。