當(dāng)皮帶輸送機(jī)（伸縮式皮帶輸送機(jī)）運(yùn)輸物料時(shí)，為了防止事故發(fā)生，在機(jī)器內(nèi)部安裝了一些保護(hù)裝置以保持運(yùn)輸。江蘇多楔帶輥筒的保護(hù)分為偏轉(zhuǎn)保護(hù)，皮帶斷裂和打滑。然后拉緊停車(chē)線并使偏轉(zhuǎn)的皮帶偏轉(zhuǎn)?；瑒?dòng)保護(hù)通常使用限位開(kāi)關(guān)。范圍開(kāi)關(guān)的原理是依靠皮帶觸摸電氣開(kāi)關(guān)。當(dāng)停車(chē)時(shí)，該電氣保護(hù)裝置相對(duì)簡(jiǎn)單，并且成本低。目前，它已被工廠廣泛使用。緊繩開(kāi)關(guān)依靠電氣開(kāi)關(guān)，同時(shí)在皮帶側(cè)安裝一條細(xì)鋼絲繩。萬(wàn)一發(fā)生嚴(yán)重事故，您需要拉動(dòng)江蘇多楔帶輥筒以使汽車(chē)停下來(lái)。

連續(xù)輸送機(jī)械是以連續(xù)、均勻、穩(wěn)定的輸送方式，沿著線路搬運(yùn)或輸送散狀物料和成件物品的機(jī)械裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)輸送機(jī)械。由于江蘇多楔帶輥筒具有能在一個(gè)區(qū)間內(nèi)連續(xù)搬運(yùn)物料，運(yùn)行成本低、效率高，容易控制等特點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。它是現(xiàn)代裝備傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物料輸送搬運(yùn)的主要基礎(chǔ)裝備，在現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)中，各種自動(dòng)化流水線都屬于自動(dòng)化的江蘇多楔帶輥筒。輸送機(jī)械能沿固定路線不停地輸送物料，其工作機(jī)構(gòu)的裝載/卸載都是在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行的，因而輸送機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)次數(shù)少。

滾筒在輸送機(jī)中，既可傳遞牽引力，又可改變膠帶運(yùn)行方向。按制造工藝分為江蘇多楔帶輥筒和鑄焊滾筒，按作用分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒。大功率江蘇多楔帶輥筒采用鑄焊滾筒，其余均可采用焊接滾筒，滾筒由軸、卷筒及兩個(gè)接盤(pán)組成，接盤(pán)是鑄件，卷筒由鋼板卷成。工作中，軸與接盤(pán)聯(lián)接，接盤(pán)與圓盤(pán)焊接，驅(qū)動(dòng)力傳遞給滾筒軸，軸帶動(dòng)滾筒整體運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)膠帶運(yùn)行。其傳動(dòng)理論依據(jù)于摩擦傳動(dòng)原理，即借助于傳動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦力將驅(qū)動(dòng)裝置與輸送帶有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，保證輸送機(jī)的可靠運(yùn)行。

皮帶作用于滾筒的壓力大，在長(zhǎng)期大壓力作用，很容易使?jié)L筒破裂，裂縫往往是從一側(cè)腹板焊接處沿軸向無(wú)規(guī)則裂至另一側(cè)焊接腹板處。破裂的主要原因：一是皮帶張緊力大，因?yàn)閺埦o力大，牽引力大，江蘇多楔帶輥筒為提高傳動(dòng)能力，總希望利用增大張緊力來(lái)達(dá)到目的，這樣勢(shì)必增加滾筒的壓力，另外，轉(zhuǎn)速增加，作用在滾筒上的扭矩也會(huì)增加，這樣會(huì)使?jié)L筒及其零件彎曲變形，加上井下環(huán)境惡劣，進(jìn)而造成滾筒壓裂；二是本身滾筒強(qiáng)度不夠，所選江蘇多楔帶輥筒不好或鋼板厚度不夠，也會(huì)造成破裂。