輥筒輸送機具有良好的通用性，可用于輸送平底的各種物體，例如板，桿，管，托盤，箱式集裝箱和工件。制品的寬度可以允許在較大范圍內變化。它通常作用在舟山聚氨酯輥筒的直線部分，也可以用在弧形部分。滾筒是舟山聚氨酯輥筒設備的重要組成部分。托輥的生產主要由托輥體的初始過程，初始靜平衡，軸頭過盈裝配焊接，精密動平衡等過程組組成。它廣泛用于各種包裝，輸送，分類和輸送設備。在輥筒形成之后，出于防腐，防腐，支撐的目的，還需要表面處理或涂層。

鏈板輸送機是使用標準鏈板作為軸承面，使用電動機減速器作為動力傳遞的傳動裝置。舟山聚氨酯輥筒由動力裝置，傳動軸，滾筒，張緊裝置，鏈輪，鏈條，軸承，潤滑劑，鏈板等組成。其中，動物物料運輸?shù)膬蓚€主要部分是：鏈條，利用其周期性的往復運動來提供牽引力；金屬板在運輸過程中作為載體。多排鏈板可以平行排列，以使舟山聚氨酯輥筒變寬并形成差速。多排鏈板的速度差可以用來使多排輸送機變成單排輸送機而無需擠壓以滿足飲料的標簽，灌裝，清潔等單排輸送機的要求

輸送機中的輥子不僅可以傳遞牽引力，還可以改變皮帶的運行方向。根據(jù)制造工藝，可將其分為焊接輥和舟山聚氨酯輥筒，并根據(jù)其功能分為驅動輥和換向輥。大功率驅動輥采用鑄焊輥，其余均可使用焊輥。接收托盤是鑄件，卷盤由鋼板制成。在操作中，軸連接到接收板，接收板焊接到磁盤，驅動力傳遞到輥軸，并且該軸驅動輥的整體運動，從而驅動皮帶運行。傳動原理基于摩擦傳動原理，即傳動裝置與舟山聚氨酯輥筒通過傳動輥與輸送帶之間的摩擦力連接，完成了兩者之間的能量傳遞任務。

在輥道輸送機的實際設計過程中，如果相對應力值過高，那么在實際運行中，需要不斷修改滾筒的結構尺寸以滿足要求。如何確定舟山聚氨酯輥筒的直徑，這就要求我們在設計中考慮以下因素：1.傳送帶繞過滾筒時的彎曲應力。2.根據(jù)舟山聚氨酯輥筒在運行過程中的彎曲頻率，這些一般與導向卷繞方式、旁路輥數(shù)、輸送距離和速度有關。3.工作時，輸送帶和輥子表面之間會有一些的壓力。我們需要知道較大值或平均比壓是多少。

磨損原因托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結構變形以及托輥腐蝕等。1.托輥架安裝不正，輸送帶在托輥支撐下通過產生摩擦作用力，來保證其正常運行。由于安裝不正，使托輥軸線與舟山聚氨酯輥筒中心線不垂直，舟山聚氨酯輥筒相對于托輥產生相對滑動，加劇輸送帶磨損。2.調心托輥糾偏產生磨損，調心托輥糾偏時產生傾斜角度，由于加工質量和銹蝕等原因使回轉架旋轉不靈活，不能及時旋轉復位，將會磨損輸送帶。

網(wǎng)帶輸送機的耐蝕性取決于鉻，但是由于鉻是鋼的一種成分，因此保護方法是不同的。當鉻的添加量大于11.7％時，舟山聚氨酯輥筒的耐大氣腐蝕性顯著增加，但是當鉻含量較高時，盡管仍可以提高耐腐蝕性，但并不明顯。原因是當將鋼與鉻合金化時，表面氧化物的類型變?yōu)轭愃朴谠诩冦t金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物可保護表面并防止進一步氧化。該氧化層非常薄，通過它可以看到鋼表面的自然光澤，從而使舟山聚氨酯輥筒具有特別的表面。