1.具有較高的生產(chǎn)率。2.在同樣生產(chǎn)率下，自身質(zhì)量輕，外形尺寸小，成本低，驅(qū)動(dòng)功率小。3.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的江蘇輸送機(jī)負(fù)荷較低，沖擊小。4.結(jié)構(gòu)緊湊，制造和維修容易。5.輸送物料路線固定，動(dòng)作單一，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。6.工作過(guò)程中負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變。缺點(diǎn)如下：只能按固定的路線輸送物料，每種機(jī)型只適用于一些類型的物料，且一般只能輸送質(zhì)量不大的物料，通用性差。大多數(shù)江蘇輸送機(jī)不能自取物料，因此必須配置相應(yīng)的裝載卸載裝置。

對(duì)于許多需要輸送設(shè)備的廠家來(lái)說(shuō)，江蘇輸送機(jī)的出現(xiàn)是重要的迫切需求。只有不斷結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，生產(chǎn)出新型軋輥，才能滿足市場(chǎng)需求。機(jī)電行業(yè)一直走在行業(yè)領(lǐng)先水平，堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，打造輥道輸送機(jī)，每一步都是我們付出的工程師。機(jī)電設(shè)計(jì)成熟，如典型的滾筒軸等滾筒部件。這主要是因?yàn)檎麄€(gè)輥道江蘇輸送機(jī)的筒體和腹板厚度需要依靠計(jì)算得到準(zhǔn)確的軸承信息。在輥道輸送機(jī)的實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果相對(duì)應(yīng)力值過(guò)高，那么在實(shí)際運(yùn)行中，需要不斷修改滾筒的結(jié)構(gòu)尺寸以滿足要求。

對(duì)于滾筒而言，就其自身性能而言，這就是其自身在密封方面的性能，因此這也是其自身的功能。另一方面是在安裝過(guò)程中，您還需要實(shí)現(xiàn)自己的便利。由于不能直接使用，只能在安裝后使用，并且會(huì)根據(jù)使用要求進(jìn)行多次安裝，因此便利性也很重要。是的，只有滿足要求的產(chǎn)品才能在這些方面滿足用戶滿意度。電動(dòng)滾筒是一種新的驅(qū)動(dòng)裝置，可將電動(dòng)機(jī)和減速器放入滾筒中。它主要用于固定式和移動(dòng)式江蘇輸送機(jī)，而不是傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)，減速器是江蘇輸送機(jī)的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置。

1、剎車制動(dòng)的損壞，所導(dǎo)致不能進(jìn)行正常的停車；2、制動(dòng)命令無(wú)法進(jìn)行傳遞，這一般是操作制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞；3、江蘇輸送機(jī)未能及時(shí)切斷動(dòng)力；4、氣壓異常，一般表現(xiàn)在氣管漏氣或堵塞；5、摩擦帶松動(dòng)或摩擦因素的下降；6、定子繞組接線方法可能不正確，繞組對(duì)地絕緣老化，引起的啟動(dòng)電流過(guò)大不平衡而聲響大，而造成保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源；7、有時(shí)江蘇輸送機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈雜聲，局部發(fā)熱。這主要是交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小，有載時(shí)不能啟動(dòng)，負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)。

1.輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾滾筒中心線不平行，使江蘇輸送機(jī)兩側(cè)松緊程度不一致，輸送帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；2.輸送帶本身質(zhì)量問(wèn)題(如伸長(zhǎng)率不均勻、彎曲不直等)，以及膠帶邊緣磨損嚴(yán)重，都會(huì)使輸送帶兩邊拉力不一致，造成跑偏；3.輸送帶的接頭不正，4.托輥安裝不正，給輸送帶施加了一個(gè)偏向力；5.給輸送帶加料不當(dāng)，造成江蘇輸送機(jī)受力不均，產(chǎn)生跑偏；針對(duì)輸送帶的各種跑偏形式，總結(jié)出了以下規(guī)律：輸送帶跑緊邊不跑松邊；跑高處不跑低處；跑后不跑前。