皮帶輸送機是以皮帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種連續(xù)動作式輸送機械，運輸能力大，工作阻力小，耗電量低，維護簡單，在煤礦地面和井下運輸中得到廣泛的應(yīng)用。滾筒是皮帶輸送機的主要部件，滾筒的使用壽命嚴重影響連云港多楔帶輥筒的正常運轉(zhuǎn)和生產(chǎn)。本文從滾筒結(jié)構(gòu)和受力分析入手，總結(jié)出提高滾筒強度的改進方法。滾筒是連云港多楔帶輥筒的重要部位，從滾筒的受力分析入手，提高制造質(zhì)量，特別是提高焊接質(zhì)量，正確使用和維護，是保證滾筒質(zhì)量和使用的關(guān)鍵。

我國是世界上輸送設(shè)備的生產(chǎn)國之一。近年來，隨著國內(nèi)技術(shù)水平的不斷提高，發(fā)展速度非?？臁Ｎ锪鬟\輸業(yè)的豐碩成果和廣闊的市場前景將為連云港多楔帶輥筒行業(yè)帶來新的發(fā)展空間。大容量，高速和自動化設(shè)備模塊化的結(jié)合已成為運輸設(shè)備的發(fā)展趨勢，也是連云港多楔帶輥筒制造國追求的目標。我國運輸機械設(shè)備的生產(chǎn)已有幾十年的歷史。隨著國內(nèi)技術(shù)的進步以及先進機械制造設(shè)備和加工技術(shù)的引進，運輸設(shè)備行業(yè)在過去的20年中發(fā)展迅速。

鏈板輸送機是使用標準鏈板作為軸承面，使用電動機減速器作為動力傳遞的傳動裝置。連云港多楔帶輥筒由動力裝置，傳動軸，滾筒，張緊裝置，鏈輪，鏈條，軸承，潤滑劑，鏈板等組成。其中，動物物料運輸?shù)膬蓚€主要部分是：鏈條，利用其周期性的往復(fù)運動來提供牽引力；金屬板在運輸過程中作為載體。多排鏈板可以平行排列，以使連云港多楔帶輥筒變寬并形成差速。多排鏈板的速度差可以用來使多排輸送機變成單排輸送機而無需擠壓以滿足飲料的標簽，灌裝，清潔等單排輸送機的要求

由于清掃不干凈及環(huán)境影響，使改向滾筒容易粘結(jié)物料。當(dāng)這些物料達到3cm時，改向滾筒的局部應(yīng)力迅速增加，兩者之間的磨損加劇，使輸送帶膠層變薄或出現(xiàn)破洞。改向滾筒與下托輥之間有一個較長的無支撐段。此時輸送帶形狀由槽型逐漸變?yōu)橹本€型，物料容易散落下來落在連云港多楔帶輥筒空載段上。在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板，刮料板與接料板整體焊接在一起，接料板通過螺栓連接在連云港多楔帶輥筒機架上，并且使刮料板與滾筒有傾斜角度，增加刮料能力。

皮帶作用于滾筒的壓力大，在長期大壓力作用，很容易使?jié)L筒破裂，裂縫往往是從一側(cè)腹板焊接處沿軸向無規(guī)則裂至另一側(cè)焊接腹板處。破裂的主要原因：一是皮帶張緊力大，因為張緊力大，牽引力大，連云港多楔帶輥筒為提高傳動能力，總希望利用增大張緊力來達到目的，這樣勢必增加滾筒的壓力，另外，轉(zhuǎn)速增加，作用在滾筒上的扭矩也會增加，這樣會使?jié)L筒及其零件彎曲變形，加上井下環(huán)境惡劣，進而造成滾筒壓裂；二是本身滾筒強度不夠，所選連云港多楔帶輥筒不好或鋼板厚度不夠，也會造成破裂。

1、剎車制動的損壞，所導(dǎo)致不能進行正常的停車；2、制動命令無法進行傳遞，這一般是操作制動開關(guān)損壞；3、連云港多楔帶輥筒未能及時切斷動力；4、氣壓異常，一般表現(xiàn)在氣管漏氣或堵塞；5、摩擦帶松動或摩擦因素的下降；6、定子繞組接線方法可能不正確，繞組對地絕緣老化，引起的啟動電流過大不平衡而聲響大，而造成保護裝置動作而切斷電源；7、有時連云港多楔帶輥筒發(fā)出強烈雜聲，局部發(fā)熱。這主要是交流電動機啟動力矩小，有載時不能啟動，負載增大時電機停轉(zhuǎn)。