為了確保接口的使用壽命，當(dāng)皮帶偏離時，接口不會被撕裂。嘴部可以根據(jù)鹽城多楔帶輥筒的運(yùn)行方向制成/凸出。在界面上邁出一步的關(guān)鍵是切割。經(jīng)過計算，測量和標(biāo)記后，多余的橡膠和布料層可以消除。在操作過程中，需要嚴(yán)格控制下部鏟刀力的大小和底切深度。如果底紋過深，將會損壞布層的其余部分，將來會導(dǎo)致局部斷裂；否則，很難去除橡膠和鹽城多楔帶輥筒的多余部分。粘合過程的關(guān)鍵技術(shù)需要由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員操作或現(xiàn)場指導(dǎo)。

由于輸送機(jī)的鹽城多楔帶輥筒由金屬制成，因此在生產(chǎn)和操作過程中會受到振動和其他復(fù)合力的損壞，從而導(dǎo)致滾筒軸承位置磨損。對于傳送帶輥的維護(hù)，傳統(tǒng)方法包括堆焊，熱噴涂，刷交等，但是它們都具有相對的缺點(diǎn)：它們無法消除由于鹽城多楔帶輥筒而產(chǎn)生的熱應(yīng)力，很容易造成材料損壞。并導(dǎo)致組件彎曲或折斷刷鍍層受涂層厚度的限制，很容易脫落。以上兩種方法都使用金屬，這不能改變“硬對硬”的匹配關(guān)系。在各種作用力的共同作用下，仍然會導(dǎo)致橡膠輥再次磨損。

連續(xù)輸送機(jī)械是以連續(xù)、均勻、穩(wěn)定的輸送方式，沿著線路搬運(yùn)或輸送散狀物料和成件物品的機(jī)械裝置，簡稱輸送機(jī)械。由于鹽城多楔帶輥筒具有能在一個區(qū)間內(nèi)連續(xù)搬運(yùn)物料，運(yùn)行成本低、效率高，容易控制等特點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。它是現(xiàn)代裝備傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物料輸送搬運(yùn)的主要基礎(chǔ)裝備，在現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)中，各種自動化流水線都屬于自動化的鹽城多楔帶輥筒。輸送機(jī)械能沿固定路線不停地輸送物料，其工作機(jī)構(gòu)的裝載/卸載都是在運(yùn)行過程中進(jìn)行的，因而輸送機(jī)的啟動、制動次數(shù)少。

1.滾筒應(yīng)處于水平位置。傳送帶應(yīng)與鹽城多楔帶輥筒的安裝尺寸相匹配。安裝的電動滾筒應(yīng)牢固可靠，并且滾筒應(yīng)水平放置。傾斜角度應(yīng)小于5度。2.將銷釘盡可能靠近小齒輪軸下方的盒子與底座之間的接觸面放置，以減少由高速軸引起的熱變形。3.在鹽城多楔帶輥筒運(yùn)行之前需要注入冷卻潤滑劑。冷卻潤滑劑通過注油孔注入滾筒中，并且油面的高度為滾筒直徑的1/3。4.電鼓與電源之間的連接應(yīng)牢固，接地線應(yīng)牢固連接至接線盒中的接地線柱，并且車身外殼應(yīng)正確接地。

輸送帶是鹽城多楔帶輥筒的核心部件。它既是牽引部件又是軸承部件，價格昂貴，約占帶式輸送機(jī)總成本的30%～50%。輸送帶一旦因磨損而變薄，將導(dǎo)致強(qiáng)度下降、壽命縮短和皮帶跑偏。1、給料溜槽口與輸送帶之間的磨損給料溜槽與輸送帶接觸密切，它的設(shè)計和安裝對輸送帶磨損有很大的影響，是輸送帶磨損的主要表現(xiàn)形式。一、磨損原因1.給料時物料對鹽城多楔帶輥筒有沖擊作用，尤其是當(dāng)物料與輸送帶方向的夾角大于或等于90°時，將對輸送帶造成較強(qiáng)的磨損。

鏈板輸送機(jī)是使用標(biāo)準(zhǔn)鏈板作為軸承面，使用電動機(jī)減速器作為動力傳遞的傳動裝置。鹽城多楔帶輥筒由動力裝置，傳動軸，滾筒，張緊裝置，鏈輪，鏈條，軸承，潤滑劑，鏈板等組成。其中，動物物料運(yùn)輸?shù)膬蓚€主要部分是：鏈條，利用其周期性的往復(fù)運(yùn)動來提供牽引力；金屬板在運(yùn)輸過程中作為載體。多排鏈板可以平行排列，以使鹽城多楔帶輥筒變寬并形成差速。多排鏈板的速度差可以用來使多排輸送機(jī)變成單排輸送機(jī)而無需擠壓以滿足飲料的標(biāo)簽，灌裝，清潔等單排輸送機(jī)的要求